Sparpotenzial bei Servicefahrzeugen
Motor aus, LPS II an 

Servicefahrzeuge haben oft hohe Leerlaufzeiten, weil die Zusatzverbraucher über den Antriebsmotor versorgt werden. Das kostet unnötig Kraftstoff. Statt den Motor, oder alternativ einen Generator laufen zu lassen, kann die Lithium Power Supply II (LPS II) eingesetzt werden. Das spart Kraftstoffkosten und Emissionen. 

Untersuchung unter realen Bedingungen

Die folgenden Ergebnisse stützen sich auf eine Untersuchung, die im Auftrag von Clayton Power durchgeführt wurde. Dabei wurde die Fahrzeugflotte eines großen Unternehmens hinsichtlich ihrer Leerlaufzeiten im täglichen Betrieb untersucht. Anschließend wurde berechnet, wie sich der Einsatz der LPS II anstelle des Motorleerlaufs positiv auf Kraftstoffkosten und CO2-Ausstoß auswirkt. 

Kurz gesagt: Die LPS II hat überzeugt

Vor dem Hintergrund gestiegener Energiekosten und einem verstärkten Bewusstsein für nachhaltigere Abläufe wollte das Unternehmen seine Einsparpotenziale ergründen. Und diese stellten sich als enorm hoch heraus.

Denn im Durchschnitt kam die Flotte auf einen Spritverbrauch von mehr als 2 Litern Diesel pro Tag und Fahrzeug – nur im Leerlauf. Die Standzeiten mit laufendem Motor entstanden z. B. durch das Laden von Akkus für Laptops und Werkzeuge, den Betrieb zusätzlicher Heiz- oder Lichtelemente sowie die Nutzung von Mikrowellen oder Wasserkochern.

Und wieso keinen Dieselgenerator nutzen?

Einige Fahrzeuge in der Studie waren auch mit einem Dieselgenerator an Bord bestückt. Doch es zeigte sich, dass die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter dessen Nutzung aktiv umgehen. Zu schwer, zu laut, zu unhandlich, störende Abgase waren die Argumente. Entsprechend rückte die LPS II als mobile Stromversorgung in den Fokus.

18 % weniger Kraftstoffverbrauch pro Jahr

Die Nutzerinnen und Nutzer waren angetan. Aber auch die Zahlen sprachen zu Ende der Testphase eine deutliche Sprache:

• 18,37 % weniger Dieselverbrauch der Flotte im Jahr

• Unmittelbare CO2-Reduzierung der Flotte um 2.246 Tonnen CO2 pro Jahr – als Vergleich: Das entspricht 17.249 eingesparten Economy-Flügen von München nach Berlin

• Schnelle Kosten-Amortisierung je nach gewähltem LPS II-Typ

Darüber hinaus ergeben sich durch eine Umstellung selbstverständlich noch weitere Vorteile: Unter anderem wird der Motorverschleiß reduziert, das geringe Gewicht erhöht die Nutzlast, die einheitliche Versorgung eines Fuhrparks hat Synergieeffekte, die Geräte können nach Leasingende einfach umgerüstet werden und vieles mehr. 

Erfahren Sie jetzt, wie viel Sie sparen können

Selbstverständlich sind die Bedingungen und Faktoren bei jedem Fuhrpark individuell. Wenn auch Sie daran interessiert sind, Ihr Einsparpotenzial durch die Elektrifizierung der Zusatzverbraucher in Ihrer Fahrzeugflotte zu ermitteln, helfen wir gerne. 

Fragen Sie jetzt eine unverbindliche Erstberatung an: anfrage@leab.eu